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क्या टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारों में दरवाजों की डिज़ाइन ने जानें लीं? जानें एलन मस्क की भूमिका!

टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारों में दरवाजों की डिज़ाइन से जुड़ी सुरक्षा चिंताएँ एक बार फिर चर्चा में हैं। रिपोर्ट में बताया गया है कि कम से कम 15 लोगों की जानें गई हैं क्योंकि दुर्घटनाओं के बाद दरवाजे नहीं खुल पाए। क्या एलन मस्क को इस खतरे के बारे में पहले से जानकारी थी? जानें इस मामले में चल रही जांच और टेस्ला की प्रतिक्रिया के बारे में।
 
क्या टेस्ला की इलेक्ट्रिक कारों में दरवाजों की डिज़ाइन ने जानें लीं? जानें एलन मस्क की भूमिका!

टेस्ला की सुरक्षा चिंताएँ


दुनिया के सबसे धनी व्यक्ति, एलन मस्क की इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी टेस्ला एक बार फिर सुरक्षा मुद्दों के कारण चर्चा में है। एक रिपोर्ट में टेस्ला के इलेक्ट्रिक दरवाजों में गंभीर समस्याओं का खुलासा हुआ है, जिससे वैश्विक स्तर पर चिंता बढ़ गई है। इस रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला की गाड़ियों में कम से कम 15 लोगों की जानें गई हैं, क्योंकि दुर्घटनाओं के बाद उनके दरवाजे नहीं खुल पाए। यह भी बताया गया है कि मस्क को इस डिज़ाइन की खामियों के बारे में पहले ही चेतावनी दी गई थी।


डिज़ाइन की खामियाँ

2012 से 2025 तक के आंकड़ों के विश्लेषण से पता चलता है कि टेस्ला के दरवाजों को आकर्षक बनाने के लिए अपनाई गई तकनीक आपात स्थितियों में लोगों के लिए "मौत का जाल" बन गई है। अधिकांश टेस्ला कारों में पारंपरिक मैकेनिकल दरवाज़े के हैंडल की जगह इलेक्ट्रिक बटन होते हैं, जो कार की 12-वोल्ट बैटरी से संचालित होते हैं। गंभीर दुर्घटनाओं में, जब यह बैटरी खराब हो जाती है या डिस्कनेक्ट हो जाती है, तो दरवाज़े के बटन और बाहरी हैंडल काम करना बंद कर देते हैं।


ब्लूमबर्ग की जांच के निष्कर्ष

ब्लूमबर्ग की जांच के मुख्य निष्कर्ष:


रिपोर्ट में बताया गया है कि 15 मामलों में से कई में लोग दुर्घटना के पहले प्रभाव से बच गए, लेकिन कार में आग लगने से पहले बाहर नहीं निकल पाए। बचावकर्ताओं ने कहा कि वे दरवाज़े को बाहर से नहीं खोल पा रहे थे, जबकि अंदर फंसे लोग बाहर निकलने की कोशिश कर रहे थे। इन 15 मौतों में से आधे से अधिक नवंबर 2024 के बाद हुईं।


आपातकालीन दरवाज़ा खोलने की प्रक्रिया

आपातकालीन दरवाज़ा खोलने का मैकेनिज्म:


रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला की गाड़ियों में आपात स्थिति के लिए मैनुअल दरवाज़ा खोलने का लीवर होता है, लेकिन इसे खोजना बहुत कठिन है। आगे की सीटों के लिए, खिड़की के बटनों के पास एक छोटा लीवर होता है, लेकिन उस पर कोई लेबल नहीं होता। आग लगने की स्थिति में लोग इसे खोज नहीं पाते। मॉडल 3 और मॉडल Y में, पीछे के लीवर को खोजना और भी मुश्किल होता है, क्योंकि वे अक्सर कालीन के नीचे या जेब के अंदर छिपे होते हैं।


कानूनी कार्रवाई और जांच

कानूनी कार्रवाई और जांच:


अमेरिकी सरकारी एजेंसी (NHTSA) ने सितंबर 2025 में इस मामले की जांच शुरू की। कई परिवारों ने टेस्ला के खिलाफ मुकदमे भी दायर किए हैं। कैलिफ़ोर्निया के एक मामले में, तीन छात्रों ने साइबरट्रक की मजबूत खिड़कियों और जाम दरवाजों के कारण आग से बच नहीं पाए।


एलन मस्क की जानकारी

क्या एलन मस्क को पहले से पता था?


एक रिपोर्ट में दावा किया गया है कि एलन मस्क और टेस्ला के वरिष्ठ अधिकारियों को कई साल पहले इस खतरे के बारे में सूचित किया गया था। 2017 की शुरुआत में ही इंजीनियरों ने चेतावनी दी थी कि ये इलेक्ट्रिक दरवाज़े खतरनाक हो सकते हैं। रिपोर्ट के अनुसार, मस्क ने इन चेतावनियों को नजरअंदाज कर दिया क्योंकि वह कार का इंटीरियर्स को आकर्षक और "फ्यूचरिस्टिक" दिखाना चाहते थे।


टेस्ला का प्रतिक्रिया

टेस्ला का अब तक का जवाब:


टेस्ला ने इस मामले पर कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं किया है, लेकिन कंपनी ने अपनी वेबसाइट पर एक नया सुरक्षा पृष्ठ जोड़ा है। कंपनी का कहना है कि टेस्ला कारें अब दुर्घटनाओं के समय अपने दरवाज़े अपने आप अनलॉक कर देंगी। हालांकि, यह स्पष्ट नहीं है कि यह फीचर पुरानी कारों में उपलब्ध होगा या नहीं, या यदि बैटरी खराब हो जाती है तो यह सिस्टम काम करेगा या नहीं।


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